宁波市北仑区飞达甬丰电器有限公司

      航空插头是连接电气线路的机电元件。因此航空插头自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。
　　1、额定电压：
　　又称工作电压，主要取决于航空插头所使用的绝缘材料，接触对之间的间距大小。航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的zui高工作电压，原则上说，航空插头在低于额定电压下都能正常工作。
　　2、额定电流：
　　又称工作电流。同额定电压一样，在低于額定电流情况卜，航空插头一般都能正常工作生在航空插头的设计过程中，是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的，因为在接触对有电流流过时，由十存在导体电阻和接蝕电阻，接触对将会发热。当其发热超过一定极xian时，将破坏航空捶头的绝缘和形成接触对表面镀层的软化，造成故障。因此，要限制額定电流，事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是：对多芯航空插头而言额定电流老须降额使用。这在大电流的场合更应引起重视，芯数越多，降额幅度越大。
　　3、接触电阻：
　　接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个同题：
　　1）航空插头的接触电阻指标实际上接触对电阻，包括接触电阻和接触对导体电阻
　　2）在连接小信号的电路总，注意给出的接触电阻指标是在什么条件下。
　　4、屏蔽性：
　　在现代电气电子设备中，元器件的密度以及它们之间相关功能的目益增加，对电磁十扰提出了严格的限制。所以航空插头往往用金属壳休封闭起来，以阻止内部电磁能辐射或受到外界电磁场的十扰。在低频时，只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时，对金属外壳的电连续性有一定的规定，也就是外壳接触电阻。